CN201510163869.2
2015/4/8
发明专利
一种飞机全电刹车系统及飞机电刹车余度控制方法
东莞市三航军民融合创新研究院
已授权
开放许可
本发明涉及一种飞机全电刹车系统及飞机电刹车余度控制方法,针对刹车系统容易损坏的元件,进行了冗余设计,驱动控制可同时驱动四个通道的机电作动器(Electro-Mechanical Actuator,EMA)作动。其中核心控制单元(DSP+CPLD)采用双余度、电气回路采用四余度设计;将A通道和B通道的功率驱动电路、电机、力传感器及霍尔位置传感器分为一组,采用1#DSP和1#CPLD作为主控制单元;而C通道和D通道的功率驱动电路、电机、力传感器分为另一组,采用2#DSP和2#CPLD作为副控制单元。主副控制单元同时驱动四个通道的机电作动器(Electro-Mechanical Actuator,EMA)作动。实现控制单元双余度,驱动单元四余度。1#DSP与2#DSP之间通过SPI通讯。